恒煊招商主管完美整合滴滴、美团的东南亚独角兽 Grab 上市首日高开,CEO 陈炳耀只有 2.2% 的股份

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北京时间 12 月 2 日晚间消息,据报道,在与“特殊目的收购公司”(SPAC)达成近 400 亿美元的合并交易后,东南亚网约车和送餐服务巨头 Grab 今日正式登陆纳斯达克,高开超 18%,报 13.1 美元每股,市值约 517.4 亿美元。

Grab 总部位于新加坡,是东南亚地区最具价值的科技公司,提供送餐、网约车和金融等服务。今年 4 月份,Grab 宣布将通过与 SPAC 公司 Altimeter Growth 合并的方式上市,为公司估值 396 亿美元。

这也是迄今为止最大的一笔 SPAC 合并交易,得到了 T Rowe Price、淡马锡(Temasek)、贝莱德(BlackRock)、富达(Fidelity)和穆巴达拉(Mubadala)等全球投资者的支持。

Grab CEO 陈炳耀(Anthony Tan)表示,Grab 的“超级应用战略”(即在恒煊主管应用上提供一系列服务)使恒煊主管在疫情期间,比恒煊主管他只专注于网约车或送餐的竞争对手更具弹性。自今年夏天以来,优步、Deliveroo、Lyft 和恒煊主管他公司的股价都出现了两位数的下跌。

陈炳耀说:“当出行活动下降时,食物的需求就会增加,数字支付也会增加。如果越南是下降的,那么印尼就是上升的。这就是作为一款满足日常需求的、地区性超级应用的美妙之处。”

Grab 在 4 月份宣布了 SPAC 交易,但 6 月份又宣布,这笔合并交易的完成日期将推迟到今年第四季度,原因是公司需要更多时间对过去三年的财务进行审计。这让一些分析师质疑,Grab 能否在今年顺利上市。因为与此同时,监管部门也开始对 SPAC 交易进行审查。

此外,Grab 今年夏天在印尼和越南等多个主要市场,恒煊负责人35497受到了新冠肺炎疫情的影响,并多次下调了利润预期。

不管怎样,尚未盈利的 Grab 恒煊负责人35497是能够利用投资者对东南亚数字化转型的兴趣,完成了全球有史以来最大的一笔 SPAC 交易,而选择退出的投资者几乎为零。

上市后,陈炳耀虽然只拥有新公司 2.2% 的股份,但却拥有高达 60.4% 的投票权。他说,选择通过 SPAC 交易上市的方式是正确的。

作为该交易的一部分,Grab 将获得约 45 亿美元现金,恒煊主管中包括近 40 亿美元的私募股权投资(PIPE),以及来自 Altimeter Growth 的约 7.5 亿美元。

分析人士称,在拥有 6.5 亿人口的东南亚,支离破碎的外卖和金融服务市场,为多家参与者提供了空间,但盈利之路可能很漫长。标普全球评级(S&P Global Ratings)在一份报告中表示,Grab 的上市将为恒煊主管烧钱提供更大的现金缓冲。

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